苹果造车，回到“现实”
网易云音乐：苹果 最终投放85条内容，苹果从4亿条乐评中挑选而出 据网易云音乐推文介绍，这次地铁海报上的85条评论，均来自网易云音乐点赞数最高的5000条优质乐评，经过层层筛选，最终映入乘客眼帘。
淘宝店主HoneyCC就曾凭借在美拍上发布了一条视频，造车在几乎零成本导流的情况下卖了三万条牛仔裤，造车这条视频的主要内容是让身材迥异的短视频达人穿上同一款牛仔后依次登场，一扫短视频平台上的「种草」套路。内容、到现个性、黏性与伴生：给短视频创业者们的四点建议内容为王仍是颠扑不破的内容创业真理。
此外，苹果网红经济的持续发酵，也将快速推动了短视频普及。其次，造车用户使用社交网络的习惯正在发生变化在这段时间内，到现几乎没有公司使用“广告”一词了，到现而“Twitter”、“Facebook”和“Instagram”使用率的下降则反映了试图掘金社交领域的公司获得的早期投资越来越少。
苹果“人工智能”的使用率增长量也超过了10倍。造车勇于承认商业上的错误并从中吸取教训。
自动化程度提高所带来的经济影响将得到更多讨在注意力经济中，到现那些帮助克服信息过载的系统将变得更加复杂。
苹果第二大类是移动端的软件和服务公司。他表示，造车拉卡拉的个人支付业务虽然位居第三，但是与支付宝和微信支付差距太大。
尽管如此，到现拉卡拉依然希望能在A股上市。其中，苹果孙陶然是拉卡拉控股董事长兼总裁，与孙浩然为兄弟关系，合计直接持股比例为13.06%。
孙陶然认为，造车从第三方支付行业的发展阶段来看，造车经过十一二年的发展，行业已经进入成熟发展时期，排在前列的企业对接资本市场IPO，是一个正常现象。”“主要原因是公司自2012年便全面进入企业收单服务市场，到现较早切入商户领域，行业先发优势较大，积累了一定商户。
